ProInversión Tren de la Costa

ProInversión Tren de la Costa

La iniciativa del proyecto de Inversión del Tren de la Costa presentada frente a la comisión para evaluación de proyecto de interés, busca para nuestro análisis, la promoción de una economía más activa, sin embargo desde mi perspectiva esto puede traer claramente efectos diversos dentro del mercado de transportes, pues como algunos tendrán conocimiento este tren ferroviario cubrirá una ruta de transporte y movilización de 6 ciudades que va desde Piura (Sullana) hasta la ciudad de Lima e Ica.

Se estima que contará con once frecuencias diarias que cubren todas las ciudades, logrando cada viaje la mitad del tiempo de toma normalmente el transporte de ciudad a ciudad en un bus.

Para un análisis más claro en la demanda de la prestación de este servicio podemos prever la toma de un amplio mercado, pues sería la primera dentro del rubro, esto afectaría significativamente a aquellas empresas de ómnibus que tienen el control del mercado pues su demanda se reduciría.  Pero recordemos que este comportamiento no es cien porciento seguro ya que actúa de acuerdo a consumidores; por otro lado no sabemos aún el precio que costaría usar el servicio por cual esto sería nuestro factor determinante.

La interconexión del interior del país afianza nuestra actividad comercial del mercado interno. La comunicación con el puerto del callao les brindaría a las empresas mayor oportunidad para exportar, con el traslado y transporte de mercaderías, dando un mayor fomento a la economía de nuestro país.

(Foto: USI) - Tomado del diario Gestion

Una posible creciente circulación de personas, es decir, un aumento del flujo migratorio, ocasionaría un crecimiento de densidad poblacional en las principales capitales (originaria desde provincias); así como también cabe el riesgo de migración de la delincuencia.

También se puede arriesgar a decir que trae la inversión extranjera, pues para el desarrollo  del proyecto tiene como partícipes empresas externas; cuyo resultado es un incremento del PIB Peruano. 

Estimados lectores las preguntas que queda para nosotros como ciudadanos y analistas es: Habrá mayor ahorro ? Aumentara el sector turismo? Bajaran los precios del sector de transportes en ómnibus?..Estas respuestas nos la revelara el tiempo, con la aprobación o no del proyecto.

Artículo escrito por: Isaac Revolledo Coronado-Alumno de Negocios Internacionales IV ciclo y estudiante de Macroeconomía.

Quiero precisar a través de este medio, que el proyecto que estaba aún por su aprobación ha sido cancelado, una de las razones más precisas era que el monto para inversión es demasiado alto y por ello el estado no puede cubrirlo. Expreso y defino mi posición sobre esta inversión, pues considero realmente que si hubiera sido muy favorable para la población, pero también me quedaban dudas acerca de este gran cambio que enfrentaría el norte del país,  de estar preparados o no; señalo también que el monopolio ejercido por muchas empresas de servicio de transporte se vendrían abajo, sin duda alguna si el precio que hubiese ofrecido la ferroviaria era más barato que cualquier otro pasaje en buss, estoy seguro de que muchas de ellas cerrarían (empresas de omnibusses). Pero como sabemos, muchos de nosotros, aunque no nos parezcan precisas todas las decisiones que se tomen para aprobar o no un proyecto, tenemos que aceptarlas de una u otra manera, aunque implique ello un retardo en crecimiento y progreso del país.